PARTICIPACIÓN EN IMEC
La oportunidad de una generación, asegurada en oro
El Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC) se puso en marcha en la cumbre del G20 celebrada en Nueva Delhi en septiembre de 2023, mediante un memorando de entendimiento firmado por la India, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, los Estados Unidos, Francia, Alemania, Italia y la Unión Europea; su trazado previsto atraviesa además Jordania e Israel. Sus promotores lo consideran uno de los cambios más significativos en las rutas comerciales entre Asia y Europa en varias décadas.
IFB, en calidad de estructurador, ofrece a los inversores cualificados la participación directa en este corredor transformador mediante un Programa de bonos estructurados garantizados a medio plazo por importe de 250 millones de USD emitido por IFBH GmbH: una combinación poco habitual de potencial de revalorización vinculado a infraestructuras y de garantía respaldada por activos reales.
¿Por qué invertir ahora?
IMEC se encuentra en una fase temprana. Los inversores que participan ahora toman una posición anticipada, con los riesgos correspondientes, entre ellos el riesgo político de la región y la posibilidad de retrasos.
¿Qué hace que este bono sea estructuralmente atractivo?
El programa está respaldado por oro físico, una estructura de garantía que protege a los inversores de los riesgos soberano y cambiario que suelen acompañar a la exposición a infraestructuras en mercados emergentes. El bono subyacente está admitido a negociación en el Euro MTF Professional Segment de la Bolsa de Luxemburgo, lo que aporta credibilidad regulatoria, transparencia en el mercado secundario y un marco reconocido conforme al derecho luxemburgués.
El instrumento combina:
- Colateral en activos tangibles (respaldo en oro físico) que establece un mínimo de recuperación en escenarios adversos
- Rendimientos vinculados a infraestructuras ligadas a uno de los corredores comerciales de mayor importancia estratégica del mundo
- Factores geopolíticos favorables: el IMEC cuenta con el apoyo activo, simultáneo, de Washington, Bruselas, Riad y Nueva Delhi, una convergencia de intereses poco habitual
- Documentación estructurada conforme a las normas internacionales de mercados de capitales, con divulgación completa del folleto y dictámenes jurídicos con arreglo al derecho luxemburgués
El argumento macroeconómico es inequívoco.
La infraestructura ferroviaria, portuaria y digital prevista conectaría puertos indios como Mundra y Bombay, a través de los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí y Jordania, con Haifa y, desde allí, con puertos europeos como El Pireo, Trieste y Marsella. Sus promotores estiman que podría reducir hasta en un 40 % los tiempos de tránsito entre la India y Europa en comparación con la ruta de Suez. Unas cadenas de suministro más cortas liberan capital circulante, y los financiadores de la infraestructura participarían de ese valor.
La petición es sencilla.
Este bono ofrece al inversor disciplinado un punto de entrada documentado y respaldado por oro en uno de los principales proyectos de infraestructura de la década, estructurado conforme a estándares institucionales, admitido a cotización en una bolsa reconocida y regido por una de las jurisdicciones más protectoras de los acreedores del mundo.
La inversión en bonos conlleva riesgos, incluida la pérdida de capital. Lea el folleto, en particular los factores de riesgo, antes de invertir.
Para conocer las condiciones de suscripción, la documentación del folleto y la incorporación de inversores, haga clic aquí.
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